Hi und willkommen im Forum NexusOne

Auf einige Punkte kann ich antworten, da der Rest eher Ninebot-spezifisch ist. In A-B-C-Punkte unten aufgeteilt.

Zitat von NexusOne

A) Eignet sich der Scooter auch für Forstwege oder sollte man davon eher Abstand nehmen in den Wäldern herumzufahren? Probiert habe ich es noch nicht, da ich ihn nicht beschädigen möchte.

B) Ist die 30er Reihe aufgrund des Heckantriebs dazu wesentlich besser geeignet? Ist der Frontantrieb gefährlicher bzw. viel schlechter?

C) Wenn ihr einkaufen geht, traut ihr euch den Scooter ohne Sperre und nur mit dem geringen Diebstahlschutz in der App unbeaufsichtigt stehen lassen oder schleppt ihr den dann immer mit? Div. Schlösser sind leider auch umständlich. Hättet ihr da einen Tipp bzgl. Schloss?

D) Gibt es eig. einen Mechaniker wie beim Fahrrad oder ist der Scooter bei einem Defekt Schrott?

E) Fahrt ihr auch unter Tags immer mit Licht?

F) Gibt es auch Situationen, an denen lenken sinnvoller ist als drücken / ziehen oder riskiert man da immer einen Sturz? Bisher drücke oder ziehe ich an den Lenkerenden. Ich denke, es verhält sich wie beim Motorrad

G) Ist es schädlich für den Roller auf nasser Straße bei leichtem Regen oder Starkregen zu fahren? Bei welchem dieser Wetterverhältnisse würdet ihr ihn noch verwenden?

H) Der G30II ist interessant, allerdings fehlen zum E25E folgende Dinge: Unterbodenbeleuchtung, pannensichere Reifen, Daumenbremse, Magnetbremse. Er hat also gewisse Features nicht, die der kleinere aufweist. Würdet ihr upgraden?

i) Gibt es Alternativen (ev. auch mit Straßenzulassung) zum G30II?

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A) Finde ich gut, dass du - wie den meisten Aufzählungen - was dazugeschrieben hast, denn ich dachte mir beim ersten Lesen schon "Ups? Wie hat er es denn geschafft mit den Ninebots auf Forstwegen zu fahren" Ich finde E-Scooter, die mit diesen Ninebot-typischen bzw. -ähnlichen Reifen ausgestattet sind, eignen sich in keinster Weise für unbefestige Wege. Auf der einen Seite ist es die absolute Rüttel- und Schüttelpartie (Forstwege) bzw. Gefahr Haftung zu verlieren (nasse Fahrbahn), auf der anderen Seite kann dadurch auch ernster Schaden am E-Scooter entstehen und weiters finde ich ist auch das Sturzrisiko ein hohes.

B) Bin zwar bisher noch keinen E-Scooter mit reinem Frontantrieb gefahren, aber ich meine du schätzt das schon richtig ein. Denn gerade wenn es darum geht auf zB laubbedeckter (und vielleicht auch noch feuchter) Fahrbahn zu beschleunigen, erfordert es der Heckantrieb-Scooter schon mit Gefühl und Bedacht vorzugehen. Kann mir vorstellen, dass der reine Frontantrieb für Anfänger mit Sicherheit risikoärmer zu fahren ist.

C) Nie ohne Schloss. Diebstahlschutz hab ich keinen und selbst wenn würde ich nie ohne Schloss. Bezüglich Schlösser haben wir uns >hier< bereits etwas ausgetauscht, jedoch haben wir noch nicht DAS Schloss gefunden bzw. eines, das jemand von uns hier nutzt, wirklich verlässlich sicher ist und auch bedenkenlos weiterempfohlen werden kann.

D) Wenn du Händler wie den Rene hier aus dem Forum hast, dann ja, sonst so gut wie nein. Bei Defekten oder technischen Problemen würde ich somit beim Fachhändler des Vertrauens mit Werkstatt und Fachwissen nachfragen. Es gibt sie also, diese "E-Scooter Mechaniker", ist aber wohl noch ein Nischengebiet.

E) Jap, immer. Egal wie sonnig, egal welches Fahrzeug. Egal was Studien oder sonst was behaupten: Ich, für mich, kann bei Fahrzeugen ohne Licht nicht in den ersten wenigen, manchmal wichtigsten, Momenten nicht erkennen ob sie in Bewegung sind oder zB nur parken.

F) Wie meinst du das genau? Wäre super wenn du das genauer erklären möchtest

G) Allgemein/Grundlegend: Mit dem E-Scooter bei Regen fahren ist wahrscheinlich nicht die beste Idee, denn viele E-Scooter sind nur spritzwassergeschützt. Abhängig ist das Ganze natürlich schon davon wie sehr es regnet. Zum Beispiel hatten wir gestern hier Nieselregen, also Regen den man gut hören, aber optisch kaum sehen konnte. Mit Regenschirm oder Regenjacke spazieren gehen und man kommt auch trocken zurück. Mit so einem Wetter habe ich persönlich keinen Stress den E-Scooter rauszurollen. Auch wenn die Fahrbahn nass ist, ist mir das egal. Für wichtig befinde ich hier jedoch die passenden Reifen am E-Scooter zu haben, also nicht diese wie vorhin schon erwähnten Ninebot-typischen/-ähnlichen schmalen Minireifen ohne Profil und Elastizität. So oder so wichtig: Ob Regenfahrten ja oder nein kommt auch stark drauf an wo beim E-Scooter irgendwelche Öffnungen sind und wie diese abgedichtet wurden.

H) Bitte nicht als vollwertige Antwort auf deine Frage verstehen, ist eher eine Spassantwort und Überleitung auf den nächsten Punkt: Ja, würde upgraden und zwar auf einen Scooter der solche Dinge wie Daumen- oder Magnetbremse gar nicht erst hat, sondern was Gscheites wie Hebeln und zumindest Trommelbremsen mitbringt.

i) Alternativen gibt es einige, die Frage ist aber erst mal was deine Anforderungen sind.

Hoffe das eine oder andere hilft

LG, ItsChris

Diese Fragen kommen mir doch irgendwoher bekannt vor .... Ja, mir ging es auch so - "handlich" soll er sein, nicht zuviel kosten, offroad fahren können, Blinker dabei haben, usw

So kam ich drauf, dass es nicht viele E-Scooter gibt, die Offroadfahrten mitmachen (Reifen, Federung) und auch nicht alle "strassenzugelassen" sind, dafür aber auch etwas mehr kosten möchten. Was E-Scooter betrifft, denke ich, sind die Kategorien sehr deutlich abgetrennt, was wohl auch daran liegt, dass der Markt noch viele weitere Jahre reifen muss. Bisher sieht es aber eh schon mal gut aus

Prinzipiell kann man sagen, dass die Lenkstange wie beim Motorrad gedrückt/gezogen werden kann, um zu lenken, persönlich empfehle ich - anders als mit einspurig Motorisierten - jedoch das Lenken durch Gewichtsverlagerung.

Was ein guter E-Scooter für dich wäre oder welche Hersteller du in Betracht ziehen solltest, kann ich nur insofern beantworten:

A) Schau dich hier in den Bereichen "Erfahrungsberichte" und "Foren nach Hersteller" in Ruhe und ohne Hektik um, was es da so gibt

B) Schau auch mal in den Bereich für Reparaturen & Technisches rein

Am besten dann alles, was du noch nicht kennst, dann im Internet raussuchen und angucken ob es rein optisch (zB wegen Reifen und Federung) zusagt, dann gegebenenfalls Details recherchieren bzw. hier im Forum dazu besprechen. Das, was ich die von meiner Praxiserfahrung her sagen kann, findest du auch im Forum für "Erfahrungsberichte". Hängt eben von deinen genauen Detailanforderungen ab

Achja, bezüglich Schloss halte ich es so, dass ich den E-Scooter einfach nie zu lange wo alleine (aber eben abgeschlossen) stehen lasse, zB bei 30 Minuten alleine stehen werde ich schon nervös, bei 60 Minuten spiel ich für mich gefühlt auf Risiko. Wenn ich sicher gehen möchte, plane ich die Route so dass max. 30 Minuten wo alleine steht oder mitkommt wo ich bin. Im Obi geht das noch, dass man ihn mitnimmt, im Lebensmittelgeschäft oder der Trafik dann wohl schon kaum bis gar nicht mehr.

Für mich ist ein Scooter ein reines City-Fahrzeug. Sicher nichts für Offroad. In der Stadt finde ich Scooter persönlich sicherer. Die Füße sind nie weit weg vom Boden und man kann im Notfall viel schneller absteigen als von einem Fahrrad. Ebenfalls kann man auch besser ganz langsam an Hindernissen vorbeifahren. Bei so langsamem Fahren werden Fahrräder gern instabil.

Schloss: ich habe mir ein qualitativ gutes Abus Kettenschloß gekauft daß ich immer am Zwischenstück zwischen Lenker und Trittbrett fest vertäue. Zusätzlich schaue ich auch wo ich den Scooter abstelle. Bevorzugt vor Sicherheitsstützpunkten, Polizeistationen und Co, oder wo wo relativ viele Menschen vorbeigehen. Und generell ist die Kombi Mittelklassescooter mit teurem Schloß sicher besser als teurer Scooter mit billigem Schloß.

Von wegen Upgraden: ich hatte erst einen Ninebot ES1LD, dann einen E45E und jetzt einen G30LE. Ich verstehe, daß du der Unterbodenbeleuchtung, den pannensicheren Reifen und der Daumenbremse nachweinen würdest, ist mir auch so gegangen. Man muß aber schon sagen, daß eine Trommelbremse sicherer ist als nur die Magnetbremse, auch wenn die Bedienung mit Hebel dann weniger komfortabel ist. Die Reifen der G-Serie sind tubeless, dh ohne Schlauch, und mit einer Gelschicht die etwaige Löcher verschließt. Dadurch ist das Pannenrisiko schon sehr reduziert. Alle paar Wochen den Luftdruck checken muss man allerdings. Dazu empfiehlt sich sehr die Xiaomi-Pumpe zu kaufen. Pumpt automatisch, so gut wie kein Luftverlust beim an/abstecken und braucht keine Verlängerung.

Fazit: sicherer und hochwertiger ist sicher die G-Serie. Lustiger zu fahren und bequemer bezüglich Bremsenbedienung habe ich den ES1LD gefunden. Der E45E hat mich gesamt nicht so begeistert.

Ich habe dieses ABUS Kettenschloss Steel-O-Chain 5805K – Fahrradschloss aus Stahl – ABUS-Sicherheitslevel 5 https://amzn.eu/d/jdQs3IM

Und ja, das klappt gut