Hey Big11

... also ich würde von der Wiederbelebung tiefenentladener Li-Ionenzellen die Finger lassen - nach allem, was ich darüber im Netz gelesen habe, kann das relativ schnell auch richtig schief gehen!

Damit du aber nicht gleich einen komplett neuen Akku (mit wahrscheinlich nicht besonders langlebigen no-name-China-Zellen) kaufen musst, solltest du vorher eher einen Zellen-Tausch in Betracht ziehe - hierbei wird der Akku quasi neu "aufbereitet" - die toten/tiefen-entladenen Zellen werden gegen neue Zellen (am besten gleich langlebigere Marken-Zellen mit höherer Kapazität) ausgetausch - das alte Gehäuse und das BMS werden dabei weiterverwendet.

Das würde ich aber keinesfalls selber machen (außer du bist AKKU-technisch SEHR versiert und hast auch das entsprechende Equipment), sondern eben von einem Profi machen LASSEN.

let's-refurbish

fredl

PS:

Wenn dich meine Antwort überhaupt erreicht, würde ich mich über eine kurze Reaktion darauf sehr freuen, Big11

Quote from Big11

Sorry... Hat mich erreicht, hatte aber keine Zeit mehr mich damit beschäftigen..

Jetzt ging wieder was und ich habe mal einen Akku besorgt...

Zwar einen günstigen Chinakracher, aber erstmal nur zum testen ob der Scooter überhaupt anläuft....

Beim Anschluss des Akkus gab es allerdings einen Kurzschluss vermutlich durch defekte Kabel hinten zum Controller.

Das Display leuchtet und die auch das Licht kann man ein- ausschalten und die Geschwindigkeit einstellen....

Allerdings "Gas geben" bringt nichts

Jetzt habe ich schon gesucht wie ich zu dem Kontroller komme um ihn auszutauschen, finde aber dazu keine Schrauben etc.

Gibt's dazu irgendwo eine Anleitung wie man bei einem Denver SEL-10810FDB den BLDC tauscht?

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