Wenn das bei uns in Österreich auch so einfach und chillig wäre 😩

Quote from Zasch1990

Wenn das bei uns in Österreich auch so einfach und chillig wäre 😩

... wo genau siehst du, dass es in Deutschland EINFACHER wäre, als in Österreich???

Ich persönlich bin froh, hier in Österreich einfach einen Scooter kaufen zu können und - ohne Abschluss einer vorgeschriebenen Versicherung - sofort damit fahren zu können/dürfen - und die erforderliche (Einzel-)Genehmigung als Moped (für schnellere eScooter) ist vermutlich auch in Deutschland 'a pain in the ass' - falls diese überhaupt möglich ist.

let's fetz

fredl

Die brauchbaren E-Scooter sind in Österreich illegal mehr sag ich dazu nicht.

LG

Ja mein Kukirin ist auch ohne Stvo-Zulassung ich habe mir bewusst gekauft das der illegal ist dieser 600 Euro Scotter läuft mit angehobenen Hinterrad also ohne mein Gewicht auf fahrstufe 3 50km/h

Müsste anmelden und Helmplicht und Radwege wären auch No-Go siehe auch meine Amazon Bewertung https://www.amazon.de/gp/custo…?ref=pf_ov_at_pdctrvw_srp

Rezension

Quote from Kurtirin

Ja mein Kukirin ist auch ohne Stvo-Zulassung ich habe mir bewusst gekauft das der illegal ist dieser 600 Euro Scotter läuft mit angehobenen Hinterrad also ohne mein Gewicht auf fahrstufe 3 50km/h

siehe auch meine Amazon Bewertung https://www.amazon.de/gp/custo…?ref=pf_ov_at_pdctrvw_srp Rezension

Hey Kurtirin - vielen Dank für deine Verlinkung auf deine hochinteressante Amazon-Rezension - du scheinst ja ein ähnlicher Bastler/Tuner zu sein, wie ich gerne wäre - bei deinen Speed-Angaben würde mich interessieren, wie schnell du auch mit deinen 120 kg in 'freier Wildbahn' (natürlich nur auf abgesperrtem Privatgelände) maximal unterwegs sein kannst - beworben wird dein Modell ja mit 45 km/h.

Außerdem finde ich deine Idee mit der Nachrüstung mit einer gefederten Sattelstütze zur Komforterhöhung (da die serienmäßig verbauten 'Stoßdämpfer' bei meinem DocGreen EKS-77 auch bei mir ein - schlechter - Witz sind) extrem spannend - welches Modell (mit welchem Durchmesser) hast du dabei verwendet - und welche konkreten Umbauerfahrungen hast du dabei gemacht? Ich finde deine eScooter-Lösungen jedenfalls sehr inspirierend - Danke!

let's fetz - but comfortably!

fredl

PS: Rene Da sich das ursprüngliche Thread-Thema hier schön langsam aber sicher 'relativiert', könnte man ja einen eigenen/neuen Thread draus machen, wenn dir das auch sinnvoll erscheint.

Danke für die freundliche Antwort Pedalritter ja ich habe geschickte Hände. Diese Sattelstütze hab ich mir bestellt und diese Reduzierhülse ich habe leider keine Stoßdämper hinten dachte aber auch schon daran welche einzubauen Amazon hat ja wirklich alles

Aber das ist nicht möglich vom Aufbau meines E-Scooters.. Diese 3-Pin Y Kabel Y-Split für die Doppelten Scheinwerfer gibts auch. Und das Abus Rahmenschloß war auch eine Herausforderung

Natürlich habe ich es mal getestet Endgeschwindigkeit in Fahrstufe 3 40 km/h hat man gleich drauf und es war noch Luft am Daumengas aber ich muss ehrlich sagen das ist mir zu unsicher und gefährlich gewesen ist nicht der Stabilste Roller (Scooter) wenns mich da Aufbröselt na serwas 😉und der Akku ist dann auch schnell leer.

Ich will mir hier jetzt keine Feinde oder Freunde machen Ich fahre schon sehr lange mit dem Auto und kenne die Verkehrsregeln Aber manche strecken Wege sind nicht zu schaffen ohne ein stück an einem Fußgängerweg zu fahren und ich bin da immer Äußerst vorsichtig

und nachsichtig meiner und der anderen Sicherheit, denn die Leih-Scooter-Fahrer da Bezweifle ich oft ob die überhaupt einen Radfahrausweis in der Volksschule gemacht haben

Ich fahre jetzt einen Kukirin C1 Pro, ein super Gerät! Kommt jeden Berg hoch, fährt sich ganz toll! Ich habe 85kg und komme damit etwa 50 km weit in hügeligem Gebiet, meine Mutter ist 10kg leichter, die schafft 70 bis 80 km. Nur die schlauchlosen Reifen sind ein Jammer, wenn die Scooter 4 Wochen stehen, sind sie leer und man kann sie auch nicht mehr aufpumpen! Meine Mutter hat ihren jetzt mit Dichtmittel füllen lassen, werden wir sehen, wie es läuft. Also in Österreich war es bisher ok, einen 500 Watt E Scooter mit 25 kmh einfach so zu fahren, da würde auch der Kukirin reinfallen, wenn er von Werk aus gedrosselt ist auf 25 kmh. Man kann ihn auch selbst programmieren auf 25 kmh, das gilt aber nicht bei Überprüfung! Mit 45 kmh braucht man alles, wie sonst auch bei Mopeds, leider. Dann wäre er auch nicht zugelassen. Jetzt ist ja aber bei E Bikes auf einmal die Rede von maximaler Nennleistung 250 Watt bei 500 Watt...was immer zum Teufel das auch bedeuten mag, für einen Laien wie mich ?! Auf der ÖAMTC Seite steht aber in Klammer, ausgenommen E Scooter! Habe jetzt also keine Ahnung, was jetzt bei uns legal ist und was nicht!