Beiträge von ItsChris

Bitte beteiligt euch am Thema mögliche zukünftige Aussichten für E-Scooter in Österreich seit der 41. KFG Novelle vom 21.04.2023 => Diskussions-Thread

    So, konnte mir nun beide Artikel vollständig durchlesen und auch das Video ansehen. Kurz und bündig, meiner Meinung nach: Die spinnen doch alle.


    Aus dem Standard: "Wiens Verkehrsstadträtin Ulli Sima (SPÖ) sprach am Montag von einem "Boom von E-Mopeds" in der Stadt und von einem damit einhergehenden Problem. Denn der Platz auf den vorhandenen Radwegen wird immer knapper, wenn sich neben Rädern, E-Bikes und E-Scootern auch E-Mopeds sowie große Lastenfahrräder oder E-Cargo-Geräte tummeln."


    No sh*t sherlock? Der Platz wird immer weniger - wer hätte das denn jemals vermuten können :S Ich mag Wien als Stadt nicht sonderlich weil der Strassenverkehr absolut irre ist, ständig überall Menschenmasseln am Wuseln sind und die Strassen und Wege teilweise Kurven und Bahnen ziehen, dass ich einfach nur als Fußgänger oder Passivreisender im PWK/Bus/etc unterwegs sein möchte. Ja, in Graz ist es ruhiger als in Wien, aber hat es in Graz die gleichen Probleme was Platz (allgemein, nicht nur "Radwege") und Verkehrsaufkommen betrifft? Oh YES we have.


    Vor vielen Jahren hatte ich mal mit einem Kunden ein Gespräch bez. Verkehrssituation in Graz und er sagte nur eine Sache: "Verkehrstechnisch ist Graz ausgelutscht". Und er hat recht. Wird in Wien wahrscheinlich nicht anders sein. Aber anstatt das so klar zu formulieren und somit auch zuzugeben, dass Politik, Stadt- und Verkehrsplanung nichts mehr einfällt, wird vorgezogen Neuem immer weniger Raum zu geben. Kann man machen, aber vielleicht funktioniert Inklusion so aber nicht. Vielleicht hat das auch einen Grund warum es "auf einmal" E-Scooter, E-Mopeds (und in Zukunft womöglich noch weiteres?) gibt, das am Strassenverkehr (ob mit PWKs/etc oder auf Radwegen, ist alles StVO) teilnehmen möchte. Das Ziel sollte es doch sein einen Raum zu schaffen, in dem Lösungen das primäre Ziel sind, nicht irgendwelche Abschaffungen oder Verbannungen per se.


    Grade dann wenn es heisst "Da geht aber mir ehrlich gsagt das ein bissl zu wenig schnell, weil wir brauchen jetzt eine Lösung für das Thema" ist direkt Vorsicht empfohlen. Irgendeinen parteipolitischen motivierten Humbug auftischen, um schnell irgendeinen weiteren parteipolitisch motivierten Unfug umzusetzen, ist entbehrlich. Vielleicht hat auch das einen Grund, warum diese "Arbeitsgruppe auf Bundesebene seit einem Jahr" an der Sache dran ist und nicht hetzt. Ich frage mich an dieser Stelle, ob sich schon mal jemand beschwert hat weil zB "der Zug zu schnell beim Bahnschranken durchgefahren sei und deswegen 2 Radfahrer rüpelhaft umgeweht hat" oder ähnlicher Unfug, der auf den ÖV bezogen ist. Wahrscheinlich nicht. Nein, nicht weiter drüber nachdenken. Mir selbst ist ja auch noch nie ein Bus, eine Strassenbahn, ein Zug oder ähnliches vor der Nase weggefahren obwohl laut Haltestelle noch Zeit gewesen wäre bis zur Abfahrt. Auch noch gar nie, ja wirklich gar nie, also nie nie ... ok, ihr checkt den Sarkasmus eh schon, passt, dann weiter ... also: noch gar niiiieeee kam es vor, dass Busse, Züge, Strassenbahnen usw an mir vorbeirauschten obwohl ich - Anmerkung: SICHTBAR - an der Haltestelle stand. Weil das noch nie passierte, kann ich auch gar nicht der Einzige sein, dem sowas nie passierte :D


    Weil ich vorhin "alle" gesagt habe: Ja, alle. Denn es sind nicht "DIE Autofahrer" oder "DIE E-Scooterfahrer" usw, sondern nur (und das macht's umso trauriger) "DIE Menschen". Heute wieder ein E-Scooterfahrer entgegengekommen - mit einer Hand am Lenker weil er irgendwas an der Jacke gefummelt hat und ohne Helm oder andere Sicherheitsausrüstung. Oder auch heute: Autofahrer vor mir, der wohl eher selten mit Fahrbahn bzw. Fahrspuren zu tun haben muss, so schön aussen rechts in den Radfahrstreifen is er reingestanden an der roten Ampel. Oder letzte Woche: Einspurig motorisierter Fahrer, die einfach mal so in der Mitte eine neue individuelle Fahrspur zwischen der (zuvor) eigenen und der entgegenkommenden Spur auf einer Hauptstrasse erschuf. Schön. Man könnte meinen "Österreich ist doch eine Autofahrernation" weil "wir müssen ja, wir müssen fahren, des liegt uns im Blut -sabber-" (oder so) und das damit irgendwie begründen, also abtun. Nein, nicht wirklich, denn wären wir "eine Autofahrernation", dann würden wir uns im Verkehr auch dementsprechend sicher, respektvoll und vorausschauend verhalten. Mich lässt das vermuten, dass ein allgemeines Desinteresse vorliegt hinsichtlich des Themas beim gemeinsamen Reisen aktiv mitzuwirken. Und oh, welch Wunder, natürlich keine Überraschung, dass sich diese Mentalität dann auch in der Politik widerspiegelt bzw. von ihr so propagiert wird.


    Natürlich könnten wir nun sagen: Ja, dann halt mehr Kontrollen oder verpflichtende kleine Kurse mit Prüfungen, damit die Verkehrstauglichkeit und die Fähigkeit zur Umsetzung des dazugehörigen Wissens gewährleistet bleibt, aber naja ... da simma dann rasch bei George Orwell und anderen Problemen. Aber ich hätte ehrlich gesagt nichts dagegen, wenn zumindest mal dahingehend Maßnahmen ergriffen werden, um die allgemeine Sicherheit zu gewährleisten. Geht mir nicht ein wie ich nahezu täglich E-Scooter- und Radfahrer am Gehsteig antreffen muss und es ihnen net mal peinlich is. Helmpflicht auf Rad und E-Scooter, was is damit, sowas darf nicht unermahnt und ohne über Vorschriften zu informieren durchgehen.


    Und wahrscheinlich haben wir gar kein "E-Scooter- bzw. E-Moped-Problem", vielleicht doch eher allgemein ein "Verkehrsproblem" und zwar bestehend aus dem Fundament (Infrastruktur), den Variablen (Verkehrsteilnehmer) und den Gegebenheiten (Gesetzen). Genau, wieso funktioniert es in den Niederlanden denn?


    So, haben fertig ... vorerst ... :D


    Gibt es noch immer keinerlei Interessenvertretung für unsere Anliegen?

    So wie es aussieht bis auf die AK, aber eher auf Zuruf, gibt es momentan keine dedizierte Interessenvertretung.

    Wenns so weitergeht muss i in die Niederlande ziehen und mir dort n Job suchen.

    Dramatisch aufgetischt mon ami :D

    Interessanter Artikel, aus dem zweifelsfrei rauszulesen ist, dass es nicht nur um E-Mopeds geht und - wie es überraschenderweise scheint - doch auch Politiker den Bedarf für eine allgemeine Anpassung sehen.


    Die Zeile fand ich besonders lustig: "Die E-Mopeds werden vor allem von Essenslieferanten benutzt, (...)" denn hier sind die Zusteller von lieferando und wie sie alle heissen, aufgrund ihrer durchgehend gelben Essensrucksäcke und dergleichen gut zu sehen - tatsächlich fahren sie auch brav dort wo sie fahren sollen. Hab ich bisher noch nie gesehen, dass irgendein Essenszusteller mit seinem (E-)Bike am Gehsteig oder wild im Verkehr herumgeschippert is.


    Was ich allerdings gesehen habe und das nicht zu knapp, also eigentlich regelmäßig ist die gute österreichische Post bzw. deren Zusteller, die mit ihren E-Mopeds von einem Gehsteig zum nächsten, von einer Ausfahrt zur nächsten quer über die Strasse, usw. Und dabei meist alles ohne Helm oder Kopf- bzw. Sichtschutz. Gefahr scheint von denen wohl eher keine auszugehen, denn die E-Moped gehen wohl nicht schneller als 10km/h, (beim Zugucken) gefühlt.

    (...) aber Markus war extrem aufdringlich und hat ein dreifaches "Nein" zum Interview nicht akzeptiert und eine Stunde auf Emre eingeredet (...)

    Ja ... gut das mit dem Interview und hier vorab reingestellt, aber ich weiss absolut nicht wer die ganzen Beteiligten sind und welche Rolle sie einnehmen - exklusive Rene natürlich, der vermutlich "Speaker2" sein wird. Und eben weil ich nicht weiss wer wer ist, welchen Hintergrund manche Fragen/Anspielungen haben und ich oft nicht ganz folgen kann (zB "Was hat diese StVO Novelle insgesamt für das für den ESC gebracht oder nicht gebracht?" .... "für das für den"? .... "ESC"? Eurovision Song Contenst?), konnte ich vorerst nicht mehr als die ersten paar Absätze und bisschen am Ende lesen.

    Ja, stimmt so wie Wolf bereits sagte. Wir haben zwar mögliche Forderungen diskutiert, aber es braucht auch eine Interessensvertretung, die uns (alle Interessierten) bei diesen Vorhaben unterstützt und absichert. Wenn selbst Händler wie Rene und Bianca da keinen Meter vorankommen und ÖAMTC, sowie BMK haben meiner Meinung nicht mal ansatzweise anklingen lassen, dass sie an einer Veränderung, also Besserung, also korrekterweise Korrektur der aktuellen Sachlage haben.


    Stimme dir völlig zu, dass wir uns völlig alleine gelassen fühlen Porsia24


    Was mir grade einfällt: Eventuell könnte die AK unterstützen, denn die machen nicht nur sehr viel vom Abdeckungsspektrum her, die haben meines Wissens nach teilweise auch Abgesandte in verschiedenen politischen Entscheidungsgremien sitzen zwecks Mitentscheid von Gesetzgebungen.

    Is halt die berühmt/berüchtigte "Österreichische Lösung". Alles Verboten, (fast) keiner Kontrollierts, keinen Interessierts. Außer halt, du hast Pech. :/

    Das trifft es so sehr :D Hier einige Beispiele aus den vergangenen 1-2 Monaten:

    • Fahren auf Gehsteig mit E-Scooter
    • Fahren auf Gehsteig mit Rad
    • Überqueren eines Zebrastreifens mit E-Scooter, fahrend
    • Überqueren eines Zebrastreifens mit Rad, fahrend
    • Auf Hauptstrasse mit viel Verkehr mit Rad quer von der eigenen über die Gegenfahrbahn, um in eine Gasse einzubiegen, ohne jegliche Signalisierung des Vorhabens
    • Radfahren und E-Scooterfahren ohne Helm
    • Bei allen Beobachtungen darüber hatte die jeweils lenkende Person auch keinen Helm auf, teilweise sogar mit Kleinkind im Rad hinten drin
    • Das Beste allerdings kommt nun: E-Scooterfahren auf einer Hauptstrasse mit viel Verkehr und währenddessen mit dem Handy in einer Hand telefonieren. Ja, auch ohne Helm gefahren


    Bei solchen Fällen ist dann schon wurscht ob die mit 100W oder 1000W tuckern. Eigene und Fremdsicherheitsgefährdung scheint bei diesen Personen so oder so Programm zu sein.

    Lustig.
    Nach einer Mail-Anfrage bei RoadRunner USA wurde meine E-Mail Adresse einfach in einen Newsletter gepackt ohne vorherige Zustimmung :rolleyes:
    Wobei ich jetzt nicht sagen kann das RoadRunner ein Rotz Unternehmen sei, aber zur Zeit wollen alle nur eins: Geld, geld, geld
    Und Personendaten ist das heutige undergroud Geschäft weltweit in allen Konzernen.

    Ja, die Amis bzw. amerikanische Unternehmen ohne europäische Niederlassungen haben da wenig Ahnung über die Datenschutzrichtlinien in Europa. Das kann man noch ein wenig nachvollziehen, aber iohawk (europe) ist ein Unternehmen, das in Krefeld gegründet wurde und auch weiterhin von Deutschland - also Europa - aus betrieben wird. Man möchte meinen die sollten die in Europa geltende Datenschutzgrundverordnung kennen.

    Nach wie vor ist iohawk meinem Ansuchen vom 8. September 2022 nicht nachgekommen meine persönlichen Daten restlos von ihren System zu löschen und nach wie vor werde ich von denen zugespammed. Alleine zur Zeit vom Black Friday bekomm ich seither täglich mindestens 1 Mail. Nerviges Unternehmen, das Datenschutzverordnungsrichtlinien nicht befolgen kann und sonst keine Qualitäten meiner Meinung nach bietet. Auch hier meiner Meinung nach: Rotz Unternehmen und Rotzprodukte. Nichts davon das Geld wert.

    Ich meine, dass wir nun genau dort stehen, was Bianca bereits erwähnte: "Ich hoffe E-Scooter brauchen nicht so lange wie Autos um sinnvoll reguliert zu werden."


    Die, die es betrifft und sich auch nicht aufführen wie die Axt im Walde, sprechen darüber, versuchen Lösungen bzw. Lösungsansätze zu erwirken, doch bis auf ein paar Artikel gibt es keine Medienabdeckung zu dem Thema und weder der ÖAMTC, noch das BMK scheint an notwendigen Korrekturen Interesse zu haben. Dass es versicherungstechnisch richtig Probleme geben kann, sollte mal was passieren, ist meiner Meinung nach schon Grund genug hier Korrekturen vorzunehmen. Aber es wird alles gelassen wie es ist und lässt es somit der individuellen Beurteilung der Exekutive übrig. Traum von einem Zustand.

    Hoi und willkommen im Forum Jack :)


    Auto braucht gar net traurig sein, denn es durfte ja schon viel mit dir fahren während der E-Scooter erst noch eingefahren werden muss :D

    Wenn ich jetzt mit dem Fahrrad (kann ja auch ein Downhillfahrrad, Rennrad oder Ähnliches sein - Selbige sind auf Sportarten spezialisiert, können aber auch normal benutzt werden) fahr und einen Unfall hab, kommt dann auch das Gleiche?

    Dreirad und Einrad fehlt noch in der Aufzählung, aber sonst dachte ich ganz gleich....

    Heute wieder ein wenig zu Fuß unterwegs gewesen. Dort bei den abgelegenen Rad- und Fußgängerwegen. Auf dem Rückweg bin ich ein Stück entlang einer stark befahrenen Strasse wo es auch etwas bergauf ging. Und schwupps schiesst da auf der Fahrspur ein E-Scooterfahrer vorbei ... massives Gerät, schwarz, noch nie gesehen. Der Typ war weg so schnell konnte ich gar nicht gucken. Schade, hätte mich interessiert was das für ein E-Scooter war.


    Bin dann von diesem stark befahrenen Stück wieder auf die ruhigen Rad-/Gehwege - kam mir nicht der gleiche Dude mit E-Scooter entgegen? :D Ich sagte nur "Stopp Stopp!" und "Was is das für einer? Welcher Hersteller, Modell?", woraufhin der junge Mann vom E-Scooter runter ist und dann am Trittbrett klar zu sehen war: "Nami". Meinte hat 4400 Euro dafür ausgegeben und dass sie sich mit ihrer Gang immer wieder mal zu Ausfahrten und Ausflügen träfen. Die fahren mit Kugoo, Halo Knight, Laotier und E-Scootern von denen ich noch nie vorher was gehört habe xD Blinker hat er mir gezeigt auf dem LED-Band, das rundherum zu gehen scheint. aber am meisten beeindruckt mich wie massiv dieser Nami Burn-E ist - nicht nur vom Trittblech, von allem: Lenkstange, Lenker, Reifen, dieses Rohr, das rundherum läuft. Er mich gefragt was ich für einen E-Scooter fahr - die Vsetts kennt er - und dann hab noch bissl wortlos gestaunt und ihm danach alles Gute, vielen Dank, schöne Weiterfahrt und bis bald mal wieder gewunschen.


    Schönes Erlebnis war das wieder :)

    Hi ItsChris

    Handschuhpflicht gibt es Nirgens - auch nicht bei Motorrädern ;-) Bei der Helmpflicht sollte Präzisiert werden ob Fahrradhelm oder Motorradhelm. Die Belüftung der Motorradhelme sind nicht für Dauergeschwindigkeiten von NUR 25km/h ausgelegt. Es würde im Sommer zu einem Hitzestau im Helm führen, mit allem was dazu gehört. Es wäre ein Sicherheitsrisiko.

    Brutale Beschleunigung bei stärkeren E-Scootern. Es wäre ein Leichtes für Hersteller (bei den Meisten E-Scootern bereits jetzt vorhandenen - wenn auch bei den Meisten recht sinnfrei umgesetzt.) Fahrstufen zu integrieren welche an die verschiedenen Fahrer-Anforderungen angepasst werden können. ZB Stufe 1 Sanft bis 25; Stufe 2 Medium; Stufe 3 kräftige Beschl.; Stufe 4 BRUTAL;...somit wär für jeden Fahrertyp (Charakter aber auch Körpergewicht) der richtige Modus zu finden. Die Fahrprogramme gibt es ja auch mittlerweile bei allen starken Motorrädern.


    Ich glaube Bianca weiß was sie sich mit einer Petition "antut" und das da viel Arbeit dahintersteckt. Ich bin jedenfalls "sehr Dankbar" für jeden Versuch unsere Situation wieder in den Griff zu bekommen. Danke

    Ja stimmt, Handschuhpflicht gibt es nirgends :D Welcher Helm soll sich jede(r) selbst aussuchen können, nicht?

    Beschleunigung: Richtig, denn du wirst das nie unterbinden können, dass Leute Firmware anderer Länder aufspielen oder anderwertig tunen. Deswegen auch mein Vorschlag Fahrkursmachen. Wo man mit kleinen Viechern fährt, aber auch mit den grossen Biestern, und neben dem Fahren, Lenken, usw, auch das Fallen trainiert.


    Stimmt, wir haben noch gar nicht Danke gesagt - Danke Bianca für deinen Einsatz! :)

    Habe für die 1 oben gestimmt. Denn ich schätze, dass eine Forderung nach "mehr" eher weniger ankommt als erhofft/erwartet. Werden jedoch die Tore der anzuhörenden Worte für sinnvolle Wünsche geöffnet, unterstütze ich auch bei den anderen Ergebnissen mit.


    Was die Kennzeichenpflicht betrifft, bin ich zweigespalten und tendiere eher zu nein. Eigentlich sollte ich ja sagen, da ich Sicherheit idR den Vorzug gebe, hier aber nicht so. Denn für jeden E-Scooter und jedes (E-)Fahrrad müsste dann angemeldet werden. Egal ob du dich schon fix für das Modell entschieden hast oder ob du es erst mal antesten willst/musst oder wenn du - wie ich von Rene - erst mal einen E-Scooter zum Probieren bekomme bevor ich mich dafür entscheiden muss. Einfaches Beispiel: Gehst Mediamarkt/Sports-irgendwas rein, kaufst E-Scooter/(E-)Fahrrad und musst erst mal anmelden gehen. 1 Tag nachdem du Taferl usw erhalten hast merkst du das Fortbewegungsmittel ist doch nicht geeignet für deine Zwecke - und retournierst beim MM. Also Fahrzeugabmeldung. Suche nach neuem E-Scooter/E-Fahrrad, wieso nicht auf willhaben schauen? Jo ... und dort geht es dann weiter mit privater Kaufvertrag, E-Scooter/(E-)Fahrrad-Spezialisten mitbringen (so wie beim Autokauf) der dann alles unter die Lupe nimmt, vorzugsweise natürlich eine positive Bestätigung mit aufgelisteten Daten durch ÖAMTC-Vollbegutachtung. Darfst aber auch nicht gleich fahren ohne Taferl und zum Probefahren mit dem privaten Verkäufer dann auch nur auf Privatgelände, nix mit "Treffen wir uns am Hauptplatz/Bahnhof/Shopping City xyz". Naja, vielleicht gibts dann auch so blaue Übergangstaferl für E-Scooter und (E-)Fahrräder :D Meiner Meinung nach super unnötige Aufwände und extra viel Bürokratie. Vor allem unschön für jene, die mehrere E-Scooter/(E-)Fahrräder haben - Liebhaber, wie auch Familien, Aussteller, Händler/Werkstätten, usw. Bei den Masters wird dann im 2-4 Wochentakt an- und abgemeldet :D


    Ich meine, dass man das auch anders lösen kann und zwar über eine verpflichtende Fahrzeugregistrierung. Des (kostenlose) Pickerl forderst zB online an, wird dir zugeschickt, klebst dann irgendwo aussen sichtbar (ohne dass man am Boden kriechen und umständlich rumsuchen muss) auf das jeweilige Fortbewegungsmittel drauf, Behörden usw können jederzeit eine Abfrage starten. Wer kein Pickerl hat - Ermahnung mit Fristsetzung, wenn danach nochmal angehalten wird ohne Pickerl - zahlen. Wer keines hat weil sein Pickerl beantragt, aber noch nicht da ist -> Bearbeitungsnummer oder sonst was, das man nach Pickerlbeantragung per E-Mail bekommen hat, nennen/vorzeigen. So ein Pickerl könnte man auch mit einem winzigen RFID-Chip und passiver RFID-Antenne, der die Registrierungsnummer codiert entnommen werden kann, ausstatten.


    Zum Thema Führerschein springe ich etwas: Von mir aus können wir auch mit 1000W unterwegs sein - aber dann halte ich es für selbstverständlich eine Helm-, Handschuh-, Blinker- und Bremslichtpflicht einzuführen. Allem voran aber eine verpflichtende Teilnahme an einem E-Scooter/(E-)Fahrrad-Sicherheitskurs. In meiner Vorstellung dauert der einen Vormittag oder Nachmittag wie man es vom Zusatz L111 kennt und wird durchgeführt als separate Zusatzeinheit bei Mopedführerschein, A oder B, je nachdem welchen man zuerst macht. Eine extra Führerscheinklasse halte ich für nicht notwendig, da echt niemand Bock drauf hat da extra wieder aufs Amt zu rennen und abzulöhnen. Kann doch alles voll simpel mit der Registrierungsdatenbank aus dem Fallbeispiel von vorhin verknüpft werden. So wie man ein Pickerl anfordert, wird nicht nur die Korrektheit der persönlichen und Fahrzeugdaten geprüft, sondern auch ob du die jeweilige Bestätigung vom absolvierten E-Scooter/(E-)Fahrradkurs von Fahrschule/xyz bereits vorgelegt hast. Sonst nix Pickerl, nur Info, dass du machen sollst weil sonst nix Pickerl. Gerne auch 1x pro Jahr oder so von einer Fachwerkstätte prüfen lassen müssen.


    Der letzte Absatz is bissl Gulasch, den muss man glaub ich 2x mindestens lesen weil da eben mehrere Themen miteinander verknüpft drinstecken. Der Hintergrund zu dem Ganzen: Der Vsett8 ist ein süßes kleines Hupferl. 1x600W und auf der höchsten Beschleunigungsstufe nur bei den ersten 2x Losfahren (also vom Stand weg) etwas erschreckend. Der Vsett9+AT kommt mit seinen 2x250W insgesamt nicht mal auf 600W - wenn ich dort aber die höchste Beschleunigungsstufe einstelle, zieht der ab wie eine kleine Rakete. Unabhängig davon wieviel ich mit ihm bisher gefahren bin, ich tu immer gut daran mich zu erinnern beim Losfahren ganz vorsichtig mit dem Gashebel umzugehen. Ich stell mir das bei 1x1000W ... oder auch 2x500W dann mega brutal und gefährlich vor. Sowas darf meiner Meinung nach auf keinen Fall ohne ordentliche/n Sicherheitausrüstung und Sicherheitskurs gelenkt werden.



    Ich weiss nicht ob wir der Bianca grade mehr Arbeit einbrocken als erwartet :D

ama